5月13日，Keio大学的学生Shoko Mori（右第二）与北京语言和文化大学的中国大学生进行了交谈。新华社（由北京人民友谊协会提供的照片）5月19日，北京的新华社新闻局（宣布宣布Zhai Xiang和Guo Yujing）“我觉得当我回到北京并走出首都机场时，我觉得我要回家了。”这是东京日本 - 中国友谊协会副主席Masu Inoue的声音。他参加了北京语言和文化大学，最近带领一支由50人组成的团队返回母校，成为青年副领袖，访问了日本东京中国联盟，并充满了情感。应北京人民与国外友谊协会的邀请，对中国代表团的访问于5月12日至16日访问了北京。混合古代和现代。回到多年学习后，Inoue相信Masiato，人生中最好的时光是在北京度过的。他与中国作为他的家乡有着深厚的关系，因此找到了他一生所遭受的方向，即建立日本和中国之间的友谊，尤其是促进青年交流。 “我真的很想了解有关中国文化的更多信息，所以我正在学习中文。”中国代表团访问的成员亨格·巴尼亚（Hengxi Banya）笑着说。他目前正在一家保险公司工作，这是他在中国第五次。 2024年11月，中国宣布扩大MGA国家范围，没有签证和试点政策，没有签证，对于日本和其他国家 /地区的普通护照的人来说。政策发布后，Hiroki Onya开始了她的行程。在重庆中，他品尝了真正的热锅深夜小吃，“令人惊讶地看到那些摩天大楼和令人兴奋的人。”让他更多的是中国人的友谊和热情。 “每次我来，中国人总是会帮助我。”他说，在过去的六个月中，亨格·班尼亚（Hengxi Banya）一直在使用假期来前往中国，每次旅行都给中国带来了更好的印象。参观禁忌城，爬上长城，体验舒尼的农舍……日本青年不仅体验了北京的文化和田园景观，而且还感到现代发展强劲。 JD Logistics Asia No.1北京智能工业公园在2017年正式使用，面积为140,000平方米。在这里配备的100多个“ Di Wolf” AGV智能拾取机器人可以自动规划到装满QR码地标的站点，准确搜索和运输货架，从而意识到从“寻找商品的人”到“寻找人的商品”的转变。公园中显示的JD物流无人机引起了Keio大学生Horiya的热情利益。 dRone可以承载10至15公斤的负载，并在山区进行测试，并具有不必要的运输以提供物流解决方案。 “中国的发展非常迅速，尤其是在过去的20年中，这种发展经历了土壤颤抖的变化。” Horiya Ai说，这次旅行使他感到中国在数小时之前。大阪大学的Kenshi Ohara致力于机器人研究，这是她首次访问物流公园。他说：“我佩服巨大而伟大的设施，中国的后勤速度确实很快。”在北京的Yizhuang的Xiao Ma Zhixing的运营中心，工作人员审查了带进自动驾驶测试的设备（照片于2024年6月19日拍摄）。新华社的记者辛·尤格韦尔斯（Xin Yuewewers）于2020年9月，北京市政府决定建立世界自治示威区的第一个高水平，并以经济和技术区为主要地区。目前，示威区已达到明智地扩展600个平方广场的设施，吸引了30多家测试公司部署1000多个自动驾驶车辆，其综合自动驾驶行驶里程超过3500万公里，还开设了从Daxing机场到经济和技术发展区的自动驾驶服务。访问中国集团的日本青年参观了示范区的创新操作中心，发现了有关申请方案，例如无汽车交付，智能连接的公共汽车，不间断的车辆和不受影响，并试图乘坐轻型的小嘴巴小马。 “我突然经历了未来的感觉，我不禁对未来的世界叹了口气。” Keio大学的Shoko Mori告诉记者，他没想到Minibus的驾驶员可以在真实的街道上奔跑，而不是Lamang Road Trials。东京日本 - 中国友谊协会执行副总裁Shu Nakano和T他的来访中国负责人，访问了30多次中国。 1972年，在下午担任公职人员，在1972年将中日外交关系正常化后，他首次穿过中国贸易交易项目。当旅程记得的时候，Sho Nakano仍然记得它。当时，他有学习中文的想法，但是由于当时日本的许多中文课程都已经满了，所以他只开始认识几年。现在，他在这些日本孩子中看到了自己的阴影。联盟的一名成员很高兴告诉他他结交了中国朋友，并希望将来再次接近中国。纳卡诺·肖（Nakano Shuo）说：“我仍然永远不会忘记记得我对中国的访问。我相信这次访问一定会留下深刻的回忆。我们希望年轻人会与思考交流和播种对话的友谊种子的火花。”埃普尔与外国友谊协会。他是下午的青年，可以借此机会深入了解真正的中国人，了解当代中国年轻人的想法，并建立更全面和客观的理解。
