《民航法》修订草案的第二份草案将提交给全国人民代表大会常务委员会进行审查。第二次草案将着重于发展平民航空和低经济发展以改变和改善它。同时，有必要提高乘客运输合同格式和服务延迟服务保证的条款，并进一步加强对乘客权利和利益的保护。近年来，在大型国内飞机（例如C919）的制造和运营中取得了重大成就，在某些城市中，低高度经济的发展状况良好。在国家人民代表大会常务委员会法律事务委员会举行的新闻发布会上，发言人介绍了修订后的民航法的第二份草案特定地添加了“促进发展”的章节，并改善了相关条款：这是一个：DDED规定将国家通过企业作为主体，以市场为导向的企业以及生产，教育和研究，支持研发技术，提高研发和高级机器的设计能力，促进科学和技术成就的工业化，并促进航空公司的开发。已向州添加了规定，以改善飞机航空认证的组织系统和标准，加强培训空气经验认证才能，建立和改善基于风险的班级以及对艾尔绿色管理方法进行评分，并强调了摩擦性认证的能力和水平。添加法规以改善民用机场的布局，加快平民航空枢纽的建设，并开发具有广泛范围，高质量的平民航空服务系统和高效的范围等。符合经济发展高度发展，扩大应用程序服务并促进经济发展较低的标准。增加在平民飞行领域的国际合作与赞美，奖励和其他内容的促进。飞行或取消“餐饮”安排的延误已更改为“食物和住宿”。民航法的修正案草案为“保护乘客的权利和利益”制定了一部分，该部分清楚地设定了运输业的公共企业，应发布常见条款，例如其一般运输条件，并明确通知乘客。它确定当飞行或取消延迟时，应及时发布信息公告，并应正确完成乘客服务。它还为收到，处理和评论投诉提供了具体的规定。法律事务委员会发言人Huang Haihua在全国人民国会常务委员会委员会中：首先，添加要求提高一般原则的平民航空服务质量。其次，应在一般运输条件和其他常见条款中包含的内容中：“门票销售，退款和变更，航班，行李运输”以及其他内容应添加，以进一步保护KarappAssengers知道知道和选择权。第三，当延迟或取消飞行时，公共航空运输公司和运输机场运营商应建立“餐饮”组织，以便乘客通过“食品和家庭”安排更改它们。在为乘客提供服务时，公共运输公司和机场运营商必须遵守相关法律，法规，政策和法规的规定，并有效保护乘客的合法权利和利益。
